La nostra flotta è composta di tre Robinson Beta R22 (1 posto più pilota)
e un
Robinson R44 (3 posti più pilota). Questi elicotteri possono operare fino ad una quota di 4500 metri con una velocità di crociera di circa 180 km/ora e sono a disposizione oltre che per l'attività di formazione e scuola di volo, anche per voli turistici, trasporto passeggeri, riprese e fotografie aeree.
La nostra azienda, infatti, è titolare di Disciplinare Ministeriale e delle necessarie autorizzazioni rilasciate dalla presidenza del Consiglio dei Ministri per compiere tutte le attività citate.
Il ROBINSON R22 II è un elicottero leggero, biposto, con rotore bipala, potenziato da un motore Lycoming da 180 HP. La filosofia del progetto ROBINSON R22 ha permesso di fornire una macchina di elevate prestazioni, massima sicurezza, estrema economia di esercizio, basso consumo orario di carburante, nessun punto di ingrassaggio, intervallo di revisione di 2.200 ore, comfort, elevata maneggevolezza, disponibilità di stivaggio dei bagagli.
Il ROBINSON R44 è un veloce quadriposto ad elevate prestazioni costruito per rispondere alle esigenze del mercato di oggi. Esso incorpora la stessa robustezza, affidabilità, semplice manutenzione e basso costo operativo riscontrabili nel biposto R22, il tutto con prestazioni più elevate, che si avvicinano a quelle degli elicotteri di categoria superiore.
IL CESSNA 172 è un monoplano quadriposto di struttura metallica monomotore ad ala alta con carrello di atterraggio triciclo non retrattile, potenziato da un motore Lycoming da 160
HP. IL CESSNA 172
SP G1000 è
certificato per il volo strumentale e notturno, dotato di strumentazione
EFIS a due schermi video multifunzione Garmin 1000, potenziato da un motore Lycoming da 180 HP.
La scuola dispone di allenatore di volo strumentale approvato ATC 112H
ITALFLY dispone, su richiesta,anche di
elicotteri a 5 e 7 posti, con motore a turbina, i nuovi EUROCOPTER
EC120 e AS350 B3 dalle sorprendenti doti di velocità, silenziosità e comfort dei passeggeri.
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| PREZZI IVA ESCLUSA
(ora in €) |
R22
Doppio comando (VFR diurno): |
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€
390,00 |
R22
Solo Pilota (senza Istruttore): |
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€
330,00 |

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R22
IFR Doppio comando: |
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€
420,00 |
R22
IFR Solo Pilota (senza Istruttore): |
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€
330,00 |

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Simulatore FNPTII: |
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€
200,00 |

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R44
Doppio comando (VFR diurno): |
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€
660,00 |
R44
Solo Pilota (senza Istruttore): |
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€ 570,00 |

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CESSNA
172 Doppio comando (VFR diurno): |
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€
250,00 |
CESSNA
172 Solo Pilota (senza Istruttore): |
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€
185,00 |

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CESSNA
172 IFR G1000 Doppio comando: |
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€
300,00 |
CESSNA
172 IFR G1000 (senza Istruttore) : |
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€
250,00 |
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Istruttore VFR: |
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€ 72,00 |
Istruttore IFR: |
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€ 90,00 |
Istruttore elicotteri a turbina: |
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€
250,00 |
Istruttore fuori sede (al giorno): |
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€
500,00 |
Esaminatore (TRE): |
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€
250,00 |
Spese
per Proficiency check su pistoni
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€
120,00 |
Spese
per Proficiency check su turbinai
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€
300,00 |

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pratiche rinnovo licenza: |
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€ 50,00 |
pratiche ENAC: |
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€
250,00 |
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I voli scuola non vengono assoggettati all'IVA |
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Rimaniamo comunque a disposizione per qualsiasi ulteriore informazione. |
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